ME HUELE A CAMPAÑA POLITICA ESO DE LAS FIRMAS...DE VERDAD AHORA LES INTERESAN LOS TRENES O ES CONTRA EL GOBIERNO? Q PENA Q NO SE DIERON CUENTA Q NO HAY TRENES HACE 20 AÑOS Y A NADIE LE IMPORTABA XQ SE PODIAN COMPRAR UN 0 KM EN CUOTITAS...

ya vote!

poco me importa si es campaña politica, sie s opisicion, sie s oficialismo..o lo q sea...lo q estan intnetando hacer esta bueno..y q no se haya ehcio hace 20 años no significa q no se tenga q hacer ahora...un tren bala al pedo para ir a rosario..para gente con plata..o volver a lso trenes q le dierond e comer a miles de pueblos q hoy estan muertos?

no es q ahora hagan falta o no... sino q es intentar evitar q hagan un tren q sale millones de dolares y solo sirve para gente de mucha guita... por un tren mas accesible para mayores recorridos y tambien de carga....

Entiendo los motivos, pero lamentablemente la veo difícil.

Cuando M*n*m desarticuló los trenes argentinos, la parte de transporte de cargas automotor tomó demasiado poder. Hoy por hoy, ir por un tren que restituya eso es ir en contra de Moyano. Y puedo asegurar (por pertenecer a ese mercado) que es más fácil pretender que Aguilar se vaya de River.

Concuerdo con TODOS los postulados de la página. Y voy a entrar a votar, que quede claro. Pero acá hay una cuestión de más trascendencia atrás, y es simple: que un gobierno peronista lo haga es difícil, si hasta ahora mismo la Kretina no se despegó de Moyano, por más que amagó en un principio. Que un gobierno no peronista lo haga es imposible: enseguida tenés un saqueo.

En fin, va mi voto a favor, obviamente, porque creo en eso, creo que el país precisa esa guita para restituir todos los ramales ferroviarios perdidos, y reconectar poblaciones que se murieron por no tener el tren, pero no creo que funque. Sorry por tirar mierda, pero esta vuelta del tema conozco algo, por pertenecer a una empresa que está metida a lo grosso en el tema logístico.

Abrazos, Martín.

el proyecto ensi, esta bueno, pero me gustaria ver cuanto costaria mantener el tren bala y el tren del proyecto , y en eso lo veo mal xq son varios miles mas de km de vias, mas vagones, y etc.. y si no se puede mantener ni el subte, ni los trenes de buenos aires en condiciones, van a mantener una extensa via ferroviaria..no creo

Aunque no lo creas, esas extensas vías ferroviarias se mantuvieron hasta que el innombrable (M*n*m, y no lo escribo entero porque es mufa) dijo "yamal que para, yamal que cieya".

Y esas vías que no se mantuvieron significaron la muerte para cientos de poblaciones del interior que dependían de "ese tren". Te puedo asegurar que es feo pasear por el Norte y ver el llanto de argentinos cuando hablás del tema.

Abrazos, Martín.

PD.: Me gustaría creer que los ramales del norte tienen EXACTAMENTE la misma prioridad para vos que el subte o los trenes suburbanos.

no digo que no sea bueno un tren bala pero hay tantas cosas por hacer primero qe esto qe va a salir demasiado

muuy buena pagina ya vote hace banda

puede ser verdad que haya algo de campaña politica pero que importa? si el fin beneficiaria a los argentinos o ahora vamos a decir "ahh no no, si lo propone fulanito no me va aunque sea un proyecto perfecto" yo lo unico que se que prefiero 100000 veces ese proyecto que el tren bala de mierda ese, cuando tengamos un pais como la gente que lo hagan pero este no es el momento

uhh buenisimo..ya firme!!

firmen chee, esto es importante...

esto me parece muy importante, te lo muevo a general.

El tren bala rterminará en el tiempo como Yaciretá, un aobra faraónica en la cual muchos curraron, pero nadie salió preso.....
Creo como han expresado enteriormente que reconstruir la red ferroviaria costará no solo muchos $$$$, sino también una desición política que este gobierno de los KK no van a ser capaces de tomar, por varias razones, entre ellas Moyano....
Así como en la década del 60 se eliminaron los tranvias de las calles de Buenos Aires a favor de los colectivos, y así estamos (En europa todavía hay tranvías y son muchisimo más seguros que nuestros colectivos y encima no contaminantes), el tren bala representará un gran negoción para los bolsillos de KK, y a los pocos años de estar en uso se terminará herrumbando porque el país no podrá soportar su mantenimiento oneroso con tantas necesidades que se tienen.
Por otra parte la negativa a reconstruir los ramales ferroviarios y la dejadez conque se mantienen las onerosas consesiones a los amigos de las diferentes líneas de trenes evidencian el nivel de corruptela que actualmente aocntece.
Espero por el bien de nuestra querida República, que estas personas que actualmente gobiernan, y las cuales son "nuestros empleados públicos", NO nuestros "dueños", tomen conciencia de esto y retomando sus pasos hagan lo más coherente para "la Patria" y NO "para sus bolsillos".....